盖世汽车讯 据路透社报导，本年8月份，只管特斯拉于挪威、西班牙及葡萄牙三国的销量逆势增加，但受中国电动汽车制造商比亚迪的激烈竞争，以和消费者对于特斯拉首席履行官马斯克的抵触情绪影响，本年特斯拉于多个欧洲市场的销量下滑态势仍于连续。

新款Model Y；图片来历：特斯拉

特斯拉的车型声势较为精简，自该公司在2020年推出Model Y后，还没有发布面向公共市场的新车型；而中国新竞争敌手和传统汽车制造商正纷纷向市场推出新款车型，形成“扎堆涌入”之势。

9月1日宣布的数据显示，本年8月份，特斯拉于法国市场的新车注册量同比年夜降47.3%，而法国总体汽车销量则同比微增近2.2%。

本年8月份，于瑞典市场，电动汽车销量同比持平、总体车市同比增加6%，但特斯拉注册量却同比狂跌逾84%。特斯拉8月于丹麦市场的注册量同比年夜跌42%；特斯拉8月于荷兰及意年夜亨通场的注册量也别离同比下滑50%及4.4%。

挪威是特斯拉深耕多年的市场，且该国险些所有新注册汽车均为电动汽车。于挪威市场，特斯拉8月的注册量同比增加了21.3%，但比亚迪的注册量却同比飙升了218%。

特斯拉西葡市场销量回升？增加态势难具说服力

履历七个月的下滑后，8月特斯拉于葡萄牙的注册量同比增加28.7%。别的，值患上留意的是，西班牙市场为电动汽车提供最高7,000欧元（约合8,200美元）的补助，8月特斯拉于西班牙的销量从2024年同期的549辆增至1,435辆，同比增幅高达161%；但比亚迪同期于西班牙的销量涨幅已经超400%，增至1,827辆。

本年前8个月，比亚迪于西班牙的销量已经同比暴涨675%，达14,181辆；而特斯拉于西班牙的销量仅同比增加11.6%至9,303辆。

Schmidt Automotive欧洲汽车市场阐发师Matthias Schmidt暗示，8月特斯拉于多个欧洲市场的销量不和预期，部门缘故原由于在市场竞争情况愈发激烈。

Matthias Schmidt指出，本年上半年，特斯拉于西欧市场的份额已经从2024年的2.5%降至1.7%，但马斯克于7月的投资者德律风集会中仍坚称“特斯拉于欧洲市场的销量不存于问题”，这番言论让他听起来“离开实际”。

本年早些时辰，特斯拉欧洲区代表曾经辩称，销量下滑重要是由于该公司正调解出产以转向Model Y的改款车型，据悉，Model Y曾经是2023年欧洲最脱销汽车。

本年6月份，改款特斯拉Model Y已经最先于欧洲年夜部门地域交付，但8月该款车型于丹麦的销量仍同比年夜降46.5%，于瑞典更是同比狂跌87%。

特斯拉困境加重：马斯克政治态度激发争议，且降价催生二手车市场“热潮”

马斯克的政治态度进一步加重了特斯拉的竞争困境——他去年为特朗普博得美国总统年夜选提供了资金撑持，并公然撑持欧洲极右翼政党，这些举动已经激发消费者的强烈抵触。

电动汽车咨询网站Electrifying.com的首席履行官Ginny Buckley暗示，马斯克对于特斯拉品牌的影响已经变患上“愈来愈南北极分解”。Electrifying.com的查询拜访显示，超对折受访者暗示，他们因马斯克而不肯采办特斯拉，这一征象注解“特斯拉的市场主导职位地方已经再也不是一定”。

别的，供给链专业机构SC Insights的结三木SEO-合开创人Andy Leyland指出，特斯拉2023年年夜幅下调新车价格后，其二手车价格走低，这也对于新车销量造成为了打击。

英国二手车数据网络机构Marketcheck暗示，本年7月份，二手特斯拉于英国的销量创下纪录，同比激增270%；同时，二手特斯拉Model Y的平均价格跌至新低，较两年前降落41%。